ランクル 中古車です

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２００７年に９年８ヶ月ぶりのモデルチェンジをした「ランドクルーザー」。
今回２００系モデルになるが、トヨタのランドクルーザーは世界的に人気のＲＶ車じゃ。
悪路走行はもちろん、そのたきゃぁ操舵性と安全性、高品質では他社のＲＶ車を相手にせん程じゃ。
他乗用車などと違い、９年８ヶ月と長いモデルライフを続けられるのも、市場でのたきゃぁ人気が持続しょうるけえじゃ。
近年、自動車業界においても安全、環境対応は必須の条件になっており、今回２００系へのフルモデルチェンジでランドクルーザーはどう進化したんじゃろう。

インテリア、内装では前モデルの１００系と同じ「ＳＵＶのレクサス」ゆうイメージを受ける。
上級グレードの「ＡＸ Ｇセレクション」は、５４０万円と高額ではあるが本皮シート装備で、ＲＶ車とゆうても十二分に高級車ゆうてゆえる。
日本車でありながら室内空間もでゃぁぶひろう設定されており、普段はえっと使用されん３列目シートも少々姿勢に難はあるが十分実用できるじゃろう。

１００系よりも更に丸みを帯びた感じを受けるが、堂々たるスタイルは「ランクル」と一目で認識できる。

エンジンは１００系と基本的に同じ４．７リッターのＶ８エンジンを搭載し、パワーは２８８馬力と５３馬力増となっとる。
他車種のＶ８エンジンを搭載しょうるクラウン、マジェスタなどの高級車と比べても静かで滑らかであり、ぶちＲＶ車の域では無いと感じる程じゃ。
動力性能に不満を感じるユーザーはほとんど居ないんじゃあにゃあんかのー。


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本日のコピペ

休日、私が買物に来た秋葉原の相変わらずの混雑に、ややゲンナリ
しながら一人俯き気味に歩いていると、いきなり飛び出してきた何かが
そのままの勢いで私の足元にぶつかってきました。

突然の出来事に成す術無くその場に倒れ、呆然としてしまった私ですが
ふと我に帰り前方に目線をやると、路上に投げ出されたキックボードと
そのやや先に…いましたよ！モナーが！

やはり投げ出される形になっていたモナーですが、すぐさま起上がり
私の方を睨みつける（睨みつけた…んだと思う）と、結構通る声で
「轢き殺すぞコラ」と私に言い放ちました。

今にして思えばそんな混雑する場所でキックボードに乗っていた
モナーの方が悪いのでは？と思うのですが、突然の事に呆然としていま
した私は、思わず「すみません、ぼんやりしてしまって…。
モナーさん、怪我はありませんか？」と声を掛けると、やはりモナーも自分
が悪いのでは？と思ってくれたのか、私に向けたきつい（？）目線を逸らすと
やや気恥ずかしそうに「…おまえもな。」と言ってくれました。

そのままモナーは私と目を合わす事なく倒れたキックボードにトテトテと
駆け寄り起こすと、それを曳いてトテテテテと小走りで人込みに消えて行きました。

起き上がり、倒れた際に汚れたＧパンを払っていた私ですが
傍から見たその顔はちょっと幸せだったかもしれません。